Please or Register to create posts and topics.

ปัญหารถติด

ปัญหาการจราติดขัดในพื้นที่กรุงเทพมหานคร เป็นปัญหาที่สะสมมานาน ทั้งนี้ กรมการขนส่งทางบกได้ศึกษาสาเหตุหลักด้านวิชาการในปัจจุบัน พบว่ามี 8 สาเหตุ ดังนี้

  • การเพิ่มของประชากรเมืองที่เพิ่มขึ้น คนจากต่างจังหวัดยังคงนิยมเดินทางเข้ามาทำงานในเมืองหลวง ทำให้ประชากรในพื้นที่เมืองเพิ่มมากยิ่งขึ้น
  • การพัฒนาที่ดินและพัฒนาเมือง เป็นแรงดึงดูดให้ผู้คนเข้ามาในเมืองมากยิ่งขึ้น จะเห็นได้ว่า มีการพัฒนาคอนโดที่เยอะมาก โดยเฉพาะตามแนวเส้นทางการเดินรถไฟฟ้า เป็นต้น
  • อัตราการเพิ่มขึ้นของพาหนะ โดยเฉลี่ยใน 1 ปี มีอัตราการเพิ่มขึ้น 45 % สำหรับรถยนต์ในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล แต่ในทางสวนกลับกันเส้นทางถนนเพิ่มขึ้นค่อนข้างน้อยมาก ฉะนั้นการที่คนส่วนใหญ่ใช้รถส่วนตัว ทำให้ถนนรองรับได้ไม่เพียงพอ
  • การขาดประสิทธิภาพของโครงข่ายถนนและสะพาน พื้นที่กรุงเทพฯ มีแม่น้ำเจ้าพระยาผ่ากลาง การเชื่อมต่อระหว่างฝั่งตะวันออกและฝั่งตะวันตกจะเป็นการเชื่อมด้วยสะพาน ซึ่งถือว่าน้อยและไม่เพียงพอ
  • การใช้พื้นผิวจราจรที่ขาดประสิทธิภาพ เช่น ที่ผ่านมามีการนำทางเท้ามาใช้ประโยชน์อื่น ๆ หรือประชาชนใช้เลนช่องซ้ายมาจอดรถ ทำให้ช่องทางการจราจรลดลง
  • ระบบขนส่งสาธารณะไม่เพียงพอ ในขณะนี้กำลังเร่งสร้างระบบขนส่งรถไฟฟ้าให้เป็นเครือข่าย และปฏิรูปรถโดยสารประจำทาง หรือรถเมล์ เพื่อดึงดูดความสนใจให้ประชาชนมาใช้งานการขนส่งสาธารณะเพิ่มมากขึ้น
  • การเชื่อมต่อการเดินทางที่ไม่สะดวก เช่น การเดินทางจากบ้านเพื่อไปสถานีรถไฟฟ้า จะต้องเดินทางหลายต่อ ทำให้ประชาชนเกิดความไม่สะดวก ปัจจุบันในกระบวนการหาแนวทางในการแก้ไข
  • การไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย เช่น การจอดรถในที่ห้ามจอดทำให้เกิดการขว้างการจราจร

ที่มา : สำนักข่าวอิศรา

โดยส่วนตัวแล้ว ผู้เขียนมองว่า ส่วนประกอบที่ทำให้รถติด คือ รถยนต์ กับ ถนน ถ้าปริมาณรถไม่สัมพันธ์กับถนน ยังงัยก็ติด การแก้ปัญหาควรจะทำให้รถมีปริมาณน้อยลง หรือกระจายความแออัดไปช่วงเวลาที่รถน้อย เช่น

  • ย้ายหน่วยงานออกไปจากพื้นที่ชุมชน/ออกนอก กทม. เพื่อดึงคนให้จะกระจายออกไปด้านนอก นอก กทม.นี้ก็ออกไปไกลพอที่จะให้คนคิดย้ายที่อยู่ตามไปด้วยเพื่อลดการการเดินทางเข้าในพื้นที่ใน กทม.
  • แก้ไขและทำผังเมืองใหม่ แม้ว่าจะเป็นเรื่องยาก แต่ถ้าไม่เริ่มคิด ก็ไม่มีวันแก้ รวมทั้ง หากมีการกระจายหน่วยงานออกไปตามพื้นที่นอก กทม.ก็ต้องคิดถึงการเติบโตของชุมชนที่จะตามมาไว้ล่วงหน้า
  • ลดการเดินทาง อาจหมายถึง ทำให้การเดินทางน้อยลง/สั้นลง เช่น ทำให้มีที่ทำงานใกล้บ้าน สร้างลักษณะงานที่ออนไลน์มากขึ้น
  • เน้นนักท่องเที่ยวคุณภาพมากกว่าปริมาณ นักท่องเที่ยวมาก การเดินทางมากตามมา คือทำให้มีรถบนท้องถนนมากขึ้น ขยะเพิ่มขึ้น นักท่องเที่ยวที่ขาดคุณภาพเสี่ยงเกิดอาชญากรรมมากขึ้น หรือมองไกลไปอีกลดพึ่งพาการท่องเที่ยว สร้างรายได้จากอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่เน้นคุณภาพมาแทน เช่น ไอที เทคโนโลยี ซึ่งคนไทยมีศักยภาพ แต่ขาดการสนับสนุนและการได้รับโอกาส เป็นต้น