ความเป็นมาของโครงการ
ตามยุทธศาสตร์กองทัพเรือ พุทธศักราช 2558 – 2567 โครงสร้างกำลังรบได้กำหนดให้มีเรือลากจูงสำหรับใช้ปฏิบัติราชการในพื้นที่ต่าง ๆ จำนวน 8 ลำ ซึ่งในปัจจุบันกองทัพเรือมีเรือลากจูงปฏิบัติราชการแล้ว จำนวน 6 ลำ และมีแผนปลดระวางประจำการ 1 ลำ ทำให้เหลือเรือลากจูงใช้ในราชการ เพียง 5 ลำ กองทัพเรือจึงมีความจำเป็นในการจัดหาเรือลากจูงขนาดกลางเพื่อมาทดแทน ซึ่งการต่อเรือหลวงตาชัย เรือลากจูงขนาดกลางลำนี้ จะทำให้มีเรือลากจูงที่เพียงพอต่อการสนับสนุนเรือขนาดใหญ่ และเรือดำน้ำที่กองทัพเรือจะได้รับมอบมาใช้ในอนาคต นอกจากนี้การต่อเรือหลวงตาชัย กองทัพเรือได้ดำเนินการจัดซื้อจัดจ้างโดยใช้วิธีคัดเลือกจากบริษัท อู่ต่อเรือภายในประเทศ คือบริษัท เอเชียน มารีน เซอร์วิสส์ จำกัด (มหาชน) เพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมต่อเรือภายในประเทศ ให้มีความเข้มแข็ง ทั้งด้านองค์บุคคล องค์ความรู้ และช่วยลดการพึ่งพาจากต่างประเทศ อันจะนำไปสู่การพึ่งพาตนเองอย่างยั่งยืนตามหลักปรัชญาเศรษฐกิจพอเพียง ของพระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร เรือหลวงตาชัยต่อตามแบบเรือ Ramparts 3200 SD ทั้งนี้การดำเนินการจัดซื้อจัดจ้างดังกล่าว เป็นไปด้วยความเรียบร้อย โปร่งใส เป็นธรรม และเป็นไปตามพระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐทุกประการ โดยจะเข้าประจำการที่กองเรือยกพลขึ้นบก และยุทธบริการ กองเรือยุทธการ
ขีดความสามารถ
- สามารถเข้าดึงและดันเรือขนาดใหญ่ของกองทัพเรือ และรวมไปถึงเรือดำน้ำของกองทัพเรือ ได้อย่างคล่องตัวปลอดภัย และสามารถเคลื่อนที่ไปทางข้างได้
- สามารถปฏิบัติงานในท่าเรือ และชายฝั่งได้ทั้งกลางวันและกลางคืน
- สามารถดับเพลิงไหม้ในเรือ ทั้งในเขตฐานทัพ ท่าเรือต่าง ๆ ของกองทัพเรือ ตลอดชายฝั่งได้
- สามารถขจัดคราบน้ำมันในทะเลบริเวณท่าเรือและบริษัทได้
- สามารถสนับสนุนภารกิจอื่นๆ ด้วยความสามารถที่มีอยู่ได้ หากมีความจำเป็น เช่น การลากเป้าในการฝึกยิงอาวุธ
คุณลักษณะของเรือ
- ทั่วไป
- หมายเลข 859
- วางกระดูกงู 13 ก.ย. 2564
- ปล่อยเรือลงน้ำ 25 ม.ค. 2566
- ขึ้นระวางประจำการ 21 ส.ค.2566
- ผู้สร้าง บริษัท เอเชียน มารีน เซอร์วิสส์ จำกัด (มหาชน)
- คุณลักษณะทั่วไป
- ความยาวตลอดลำ 31.50 เมตร
- ความกว้าง 12.6 เมตร
- กินน้ำลึก 4.50 เมตร
- ความเร็วสูงสุด 12.10 นอต
- ระยะปฏิบัติการไกลสุด 2,500 ไมล์ ที่ 7 นอต
- กำลังดึง ไม่น้อยกว่า 55 เมตริกตัน
- กำลังพลประจำเรือ 20 นาย
- ปฏิบัติการต่อเนื่องได้ไม่ต่ำกว่า 3 วัน
- ความคงทนทะเลในสภาวะทะเลระดับ 3
- ระบบขับเคลื่อนและเครื่องจักรช่วย
- เครื่องจักรใหญ่ดีเซล ที่มีมาตรฐานการปล่อยก๊าซตามข้อกำหนดขององค์กรทางทะเลระหว่างประเทศ ในระดับ IMO Tier II compliant จำนวน 2 เครื่อง มีระบบเลิกเครื่องฉุกเฉิน รุ่น MTU BLUE VISION LOP 14
- ชุดขับเคลื่อนเป็นแบบ Azimuth Thruster แบบ Azimuth Stern Drive ประกอบ Kort Nozzle ตราอักษร SHOTTEL รุ่น SCHOTTEL SRP400 การหมุนของใบจักร เมื่อมองจากท้ายเรือ ใบจักรขวาจะหมุนตามเข็มนาฬิกา ใบจักรซ้าย จะหมุนทวนเข็มนาฬิกา สามารถบังคับเรือให้ไปทางข้างได้ ทั้งซ้ายและขวา
- ระบบดับเพลิงภายนอกเรือ
- เรือในชุดเดียวกัน
- เรือหลวงปันหยี
- เรือหลวงหลีเป๊ะ
- เรือหลวงตาชัย
แหล่งอ้างอิง
- https://www.navy.mi.th/
- https://aagth1.blogspot.com/